10月9日，中国船只集团旗下江南造船联合中船交易为中船租借和瑞士地中海航运公司（MSC）制作的全球最大24000箱级超大型集装箱船系列船最终一艘“MSC CHINA”在上海交给。

  该船由中国船只沪东中华规划，入DNV（挪威船级社）。船只总长399.99米、型宽61.5米、型深33.2米，甲板面积挨近4个规范足球场，最大堆箱层数可达25层，相当于22层楼的高度，可装载24116个集装箱，是现在全球装箱量最大等级的集装箱船型。该船装备了混合式脱硫塔，以及独有的小球鼻艏、大直径螺旋桨和节能导管等设备。一起，初次选用气泡减阻体系，不只大大下降船只总能耗，并且还削减相应总量3%～4%的碳排放，全年可削减6000多吨。初次选用轴带发电机体系，可以大大下降燃油耗费，优化油耗和船只能效规划指数，削减温室气体排放。

  到现在，中国船只集团旗下江南造船与沪东中华已累计竣工交给十三艘全球最大等级超大型集装箱船，这也代表着上海渐渐的变成了全球超大型集装箱船的研制制作中心。

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